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专车司机月入数万渐成过去式 合法性仍遭质疑

棋霖娱乐网2024-03-29 07:18:26【时尚】0人已围观

简介这边厢,股市红火,全国人民都争先恐后投身股海。那边厢,专车火爆,正在吸引大批闲车加入其中,有些私家车主只出租自己的车辆,也有些自带车辆兼做专车司机。他们的收益如何?风险又有哪些?正在承受着哪些得与失? 被召唤的墨余君

这边厢,专车质疑股市红火,司机数万式合全国人民都争先恐后投身股海。月入被召唤的墨余君那边厢,渐成专车火爆,过去正在吸引大批闲车加入其中,法性有些私家车主只出租自己的仍遭车辆,也有些自带车辆兼做专车司机。专车质疑他们的司机数万式合收益如何?风险又有哪些?正在承受着哪些得与失?这些都是私家车主进入专车市场之前需要认真思考的问题。

专车司机月入数万渐成过去式 合法性仍遭质疑

现象“接客”接上瘾,月入时间不可控

据了解,渐成目前闲置车辆加入专车行列,过去基本有两种方式:一是法性私家车主只出租自己的车辆,二是仍遭干脆自带车辆兼做专车司机。前者是专车质疑车主把车“租”给租赁公司,自己不用干活,赚的只是对方交纳的租金。这种模式存在于易到、滴滴及快的上,但优步基本上没有。被召唤的墨余君如果把私家车租给私人做专车,这种情况由于缺乏保障,很少人会采取这种方法。后者则是私人将市面上各类专车软件作为平台,司机通过后台与客人完成预约用车过程。

优步司机陈先生担任专车司机的工作后,一早起来7点多就把孩子送上校车,然后回家准备好所有东西,打开司机端APP,边干家务边留意叫车的请求,然后接单、联系乘客、开车出发。从7点半做到11点来钟,又回家吃午饭,有时睡睡午觉,有时做自己的其它事情。通常有两三天时间比较长,做十几个小时,平均每天干5个小时左右。有意思的是,对于部分司机来说,有时候“接客”还会上瘾,特别是手头没什么其它要紧的事情时,就会手痒拿起手机看看还能接什么单,甚至有时候都准备回家了,也忍不住还是打开司机端,先接个客人。有司机就反映,有一天已经下午5点多了,仍然想再做一单就回家歇歇,谁知道送个客人去机场,搞到快十点钟才到家。

收益:豪车“接客”收入无传说中风光

一名自带20万元左右车型加入优步公司的司机表示,大家大多认为,专车行业对于车辆的档次还会分等级,尤其是豪华车,获利及补贴都会远远优于中级车及紧凑车型。事实上,个人自带车只能做人民优步,可以兼职做,像UberX和UberBlack是Uber和汽车租赁公司签订合同的,做全职。每种车型只能接自己所在类的单,接不到其它单。

20万左右的车型,在人民优步中,已被众多乘客视为好车了,市面上有超过半数都是10万左右的车。但其实,豪车“接客”并非人们想像中那样收入更可观。特别是用高级车型来做“人民优步”,车主纯粹是觉得好玩,靠此谋生的属少数。考虑到油耗、保养费都比较高,豪华车车主做优步多数是出于消遣目的,实际上他们赚到的车费,还抵不上加油费及其它损耗。目前打优步豪车的乘客主要以商务居多,所以单子数量有限。因此,综合计算一下成本,对于车主来说并不划算。

前IT行业从业人员陈先生,现在驾驶着自己的JEEP指南者(参配、图片、询价),也成为了一名优步专车司机。陈先生认为,自己在专车司机中算是“比较懒”的,一般只选两个补贴高峰时段出动,中午还可以回家休息下,其收入算是比较少的类型。从陈先生提供的最近三周收入结算单中,南都记者可以看到,最少的是上月27-29日加上5月3日那周,平均每天上4个多小时班,做了15单,获得900多元,而最多的一周达到近1700元。

实现最高级别奖励需“拼老命”

据陈先生透露,他所认识的一些朋友,收入就可观多了。他的一位朋友,兼职当专车司机,曾经试过一周赚6000元,还有1天11小时20单的“辉煌”纪录。他自己也坐过一次优步专车,同行向他显示的收入记录是9天赚9000元。然而,陈先生也表示,上述各种可观的收入“神话”,时间都是在2014年到2015年三四月间创造的。随着加入各类专车公司的车辆越来越多,想重现前人的收入,难度相当大。

在各种专车公司中,优步的补贴是每个星期都“可能”会改变,原来每周做够20单,就有200块冲单奖励,现在要做够30单才有。一名兼职的优步司机介绍,在奖励机制上,司机如果在早高峰(周一到周五6点到9点)、下班高峰(周一到周四17点到24点)以及周五周六下午5点到次日凌晨3点接单,均可以得到2.5倍车费的高峰奖励。其它时段,司机得到的是2倍车费奖励,每程封顶奖励50元。此外,还有冲单奖励,做够30单奖励300元,最高的做够90单奖励1200元。但很显然,想实现最高目标的奖励,真得拼了老命去“接客”。而且,要想拿到奖励,也得符合众多前提:该周评星4.8以上,接单率达80%以上,且无拒载投诉记录。如果被暂停上线处罚,刷单、私自预约熟客,奖励将会全部取消。

在补贴上,优步除了和其它专车公司一样,采取公司与司机“二八分成”的方式,还在司机提成的基础上再加一倍的补贴,每单补贴50封顶。比如某次接单,车资为10元,司机实得16元;如车资为100元,则司机实际可得150元。而滴滴快车公司的司机张先生则介绍,在打车软件推出专车服务后,他先挂靠到汽车租赁公司上,作为“专车”司机,他并不直接收费,乘客是将费用从网上支付给滴滴公司,之后返还给司机。他透露,费用分成大致是公司占20%,司机拿80%。目前的补贴标准,平时是车资的3倍,高峰时段则为车费的5倍。

闲置车辆出租每月可获2000-6000元

相比之下,如果是将闲置的车辆租给租车公司则比较简单。

南都记者从PP租车网站上看到,只要注册了车辆资料并提交后,车主每月可获得2000-6000元的额外收入,并可获得额外100万保险,事故完全免责,并在车辆维修期间享受PP租车出行补贴。补贴方面,除了PP租车自己官方渠道发放租车红包外,还与众多企业联合发放。新用户通过扫描双方联合的红包体验二维码就可直接获得200元的红包,而老用户也可获得100元的红包。



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